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Edinho quer uma nova ferrovia cortando o Estado

Edinho propõe mudar a ferrovia da ALL em todo o Estado

  Luiz Ramires

 A construção de um novo traçado ferroviário de cargas em todo o interior paulista, retirando os trens cargueiros da ferrovia da ALL (América Latina Logística) das áreas urbanas está sendo solicitado pelo deputado federal Edinho Araújo. No último dia 11 de novembro, ele encaminhou indicação ao Ministério dos Transportes e à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) solicitando providências urgentes para iniciar os estudos nesse sentido.
O deputado também pediu urgência na obra de contorno  ferroviário de São José do Rio Preto, entre Mirassol e Cedral, prometida pelo governo federal, alegando falta de segurança e risco real de acidentes. Esses assuntos também estão sendo debatidos na Comissão de Viação e Transportes da Câmara, onde Edinho é um dos integrantes.

INDICAÇÃO
Edinho justifica a indicação lembrando que o tráfego diário de 20 comboios com cerca de 80 vagões cargueiros cada torna os trilhos da ALL um importante escoadouro da produção agrícola do Centro-Oeste.
Acontece que os trilhos foram construídos para o transporte de passageiros e a malha ferroviária corta praticamente todas as áreas urbanas do trecho percorrido entre Santa Fé do Sul e Campinas, tornando cada passagem de um comboio um momento tenso para essas comunidades.
O deputado lembra os acidentes ocorridos na ferrovia, como o que matou oito pessoas em Rio Preto, em novembro do ano passado e outro em Catanduva onde 11 vagões descarrilaram e atingiram o muro de uma escola, apavorando os alunos e professores.
A situação, segundo Edinho, pode se agravar com a entrada em funcionamento do ramal da Ferrovia Norte-Sul, com conexão à atual malha em Estrela d’Oeste, devendo triplicar o movimento.
O deputado destaca ainda que nas centenas de cruzamentos não existem cancelas nem funcionários para vigilância e que a  única medida de segurança é o apito do trem, causando transtornos à população próxima da ferrovia.
“Não é mais viável que os trens cortem as cidades expondo diariamente seus moradores ao perigo de graves acidentes”, afirma o deputado, sugerindo ainda que os trilhos antigos sejam preservados como futura opção para o transporte municipal ou intermunicipal.
 

17/11/2014

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